5W20 AVANTGARDE PRO XLE (205L)

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE 5W-20

Huile synthétique haute performance, économe en carburant, pour les moteurs de véhicules utilitaires les plus récents (EURO VI) avec systèmes DPF, SCR et EGR

HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR :

MAN M 3977

Scania LDF-5

SPECIFICATIONS :

Iveco 18-1804 TLV LS

DESCRIPTION :

AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE 5W-20 est une huile synthétique de couleur verte, à faible teneur en cendres et à haute performance pour les moteurs diesel de dernière génération. Elle assure une excellente protection et un rendement énergétique maximal dans les moteurs modernes, à hautes performances et faiblement émissifs. Ces moteurs imposent des exigences plus élevées aux lubrifiants, combinées à des tolérances plus faibles à la fabrication des moteurs et à des pressions de carburant et de suralimentation plus élevées, ce qui accroît la charge sur l'huile. La formulation innovante a été spécialement développée pour les dernières générations de moteurs de véhicules utilitaires MAN et Scania avec EGR, SCR et systèmes de filtre à particules diesel (DPF) conformément aux dernières réglementations EURO VI en matière d’émissions, associés aux intervalles de maintenance les plus longs possibles

Equivalent : TOTAL RUBIA OPTIMA 5100 XFE 5W-20 MOBIL DELVAC XHP ULTRA LE MN9 5W-20 MOBIL DELVAC MODERN 5W-20 ADVANCED SHELL RIMULA PLUS AM 5W20 Q8 FORMULA TRUCK 9000 FE 5W-20 FUCHS TITAN CARGO PRO 3977 SAE 5W-20 HAFA WOMAC PREMIUM 3977 5W20 KROON-OIL ARMADO SYNTH FE 5W-20 LIQUID MOLY PROFI MOTORRÖL 5W-20 IGOL 620X 5W-20 IGOL PRO 620X ENI I-SIGMA ECO PLUS 5W20

APPLICATIONS : 

Camions et autobus MAN pour lesquels des lubrifiants conformes à la spécification M 3977 (MAN D 2676 LF 78, 79, 80) sont requis

Camions et bus Scania de dernière génération pour lesquels la spécification LDF-5 est obligatoire (Scania DC13 173, 174, 175, 176)

Utilisable en alternative pour les camions et bus Iveco, selon la spécification 18-1804 TLV LS (Iveco Cursor 11 & 13) Cette huile a été déclarée par les fabricants de moteurs comme n'étant PAS RÉTRO-COMPATIBLE (BACKWARD COMPATIBLE). Elle ne doit donc pas être utilisée dans d’autres moteurs diesel qui ne requièrent pas les spécifications indiquées ci-dessus

AVANTAGES :

HAUTE EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE Les huiles de base synthétiques à viscosité de film d'huile réduite (HTHS) optimisent le rendement énergétique, ce qui permet de réduire les coûts en carburant sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur PLUS LONGUE DURÉE DE VIE POSSIBLE DE L'HUILE L’excellente protection contre l'oxydation, les dépôts à haute température, le gommage des segments de piston et la formation de boues permet d’assurer des intervalles de vidange d’huile aussi longs que possible FORMULE NOVATRICE Accroît l’efficacité du moteur, prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement (unités EGR, SCR et filtre à particules diesel (DPF)) et contribue à la rendre les moteurs conformes avec les limites d’émission des véhicules et efficaces en énergie PROTECTION ANTI-USURE SUPÉRIEURE ET RÉDUCTION DES DÉPÔTS Un mélange d’additifs modernes contribue à la protection contre l’usure de tous les composants et à la durée de vie optimale du moteur COLORÉ EN VERT Conformément aux exigences de la spécification MAN M 3977, le lubrifiant est coloré en vert, ce qui permet d’éviter les erreurs de remplissage et les dommages au moteur EXCELLENTES PROPRIÉTÉS À BASSE TEMPÉRATURE La lubrification rapide et l’excellente pompabilité facilitent les démarrages à froid et contribuent à protéger au mieux le moteur de l’usure lors de la phase de chauffe

Données d’essai typiques Propriété Unité Méthode d’essai Valeur Densité @ 15 °С kg/m3 DIN 51757 857 Point d'éclair (COC) °C ISO 2592 ≥210 Classe de viscosité --- SAE J300 5W-20 Viscosité @ 40°C mm²/s DIN 51562/T1 46,8 Viscosité @ 100°C mm²/s DIN 51562/T1 8,2 Indice de viscosité --- DIN ISO 2909 148 Point d'écoulement °C DIN ISO 3016 ≤-39 Nombre total de base (TBN) mg KOH / g ASTM D2896 13 Cendres sulfatées % mass DIN 51575 0,9